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2005年11月14日
東京湾トライアングル航路計画のその後
１０月２４日に書き込んだ
東京湾トライアングル計画航路のその後について
日経新聞に記事が掲載されていたので、ご紹介します。
以下引用
“東京湾定期船 まずＭＭ２１－浦安
０８年４月以降、早期に 「実現の会」報告会”
横浜・みなとみらい２１地区と東京ディズニーリゾート
（ＴＤＲ、千葉県浦安市）、羽田空港を定期船の航路で結ぶ
構想を進める「東京湾トライアングル航路実現の会」（杉山好信代表）
は１４日、横浜市中区で構想の現状や課題に関する報告会を開いた。
構想をまとめた、ゆめはま快遊ネットワーク（横浜市）の山本徳樹社長は
ＭＭ２１－ＴＤＲ間航路の就航時期について「２００８年４月以降のなるべく
早い時期」と語り、今後、完璧を保有する千葉県や浦安市との調整を急ぐ
考えを示した。羽田空港も含めた３点運行は、羽田の再拡張事業が完成する
２００９年以降の実現を目指す。
現状の構想では、客船２隻で１日８往復を運航し、年間１３４万人の乗船客を
見込む。
以上引用 （２００５年１１月１５日 日本経済新聞より
横浜方面からＴＤＲへ、浦安から横浜へ、乗り換え無しの船旅です。
いつも不思議に思うのですが、年間１３４万人の乗船客を見込むと
ありますが、一体どのようにそろばんを弾くのでしょう。
投稿者 boo : 2005年11月14日 05:40
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コメント
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